嘀嗒出租车又开十二城 给更多市民一个打出租新选择。
近日，嘀嗒出租车新一轮开城拓展再度强势开启。从4月28日至5月4日期间，嘀嗒出租车将新开通12个新城市，这也将使得嘀嗒出租车已开通城市的数量从17家增至29家。
4月28日当天，嘀嗒出租车正式登陆东莞，东莞市民即日起即可通过嘀嗒出行App来呼叫出租车。据悉，东莞当地共有出租车8000辆，而截止目前，通过嘀嗒认证的出租车数量比例已经超过70%，且在4月27日试运行当日，2分钟应答率超过了80%，这两个指标，使东莞符合了嘀嗒出租车正式上线的条件。
图：到5月4日，嘀嗒出租车开通城市数量将增至29家
针对东莞的新用户，嘀嗒出行提供最高36元的新人大礼包，内含多张出租车优惠券，且用户还可以优惠价格购买嘀嗒出租车月卡；同时，嘀嗒出行还推出了“用户任务礼包”，乘客通过完成指定任务即可获得免费搭乘机会；此外，嘀嗒出行近期还将推出用户会员福利，以及每周超级惊喜等，以期为用户提供更加多样而实用的福利。
而对于出租车司机，在嘀嗒出租车东莞开城第一周内，前2000名注册的司机可获得冲单奖励翻倍：即每日满三单奖励30元，满5单奖励50元，满8单奖励100元。
新城市前2000名注册司机，开城首周冲单奖励翻倍
此外，针对新注册且通过认证的嘀嗒出租车司机，如邀请其他司机注册嘀嗒且审核成功，邀请者可得30元奖励。
嘀嗒出行相关负责人介绍，鉴于对出租车行业前景及市场机会的积极预判，嘀嗒出租车今年以来进一步加快了开城速度。而随着嘀嗒出租车在各城市的运营渐趋成熟，越来越多司机师傅切身感受到了嘀嗒出租车带来的变化，对于嘀嗒出租车的定位，政策以及助力出租车行业复兴的努力，有了更多真实的体会和认同。
同时，过去一段时间以来，嘀嗒出租车已经接到百余个城市的出租车公司以及相关协会的邀请，希望嘀嗒出租车能尽快进入该城市。南京市出租车行业协会会长凌强认为，嘀嗒出租车司机端不对快车专车开放，仅对出租车平台开放，且在北京、上海、深圳等多个城市运营情况良好，是个合法合规的平台。从嘀嗒出租车在其他城市的经营来看，确实为出租车行业增加了科技含量，希望嘀嗒的进入能够助力传统出租车行业的复兴。
与其他出行平台不同，嘀嗒出租车在业务开通之时就鲜明提出，要做一个没有快车专车的出租车平台，因为在嘀嗒出行看来，这才是让平台生态实现可持续发展的正确路径。
经历了过去几年网约快车专车的冲击，出租车司机师傅迫切渴望一个一心一意只为出租车服务的平台，让他们不用再担心出租车订单被快车分流，从而在公平公正的竞争中去赢得更多乘客。
而作为一个专注出租车和顺风车的移动出行平台，嘀嗒出行旗下两大业务之间不仅没有竞争，反而实现了有机互补。因为顺风车业务以预约性需求为主，而出租车业务以即时性需求为主，同时顺风车在车主出行目的，接单频率和车价等方面都和出租车有很大区别，这不仅有效满足了用户在不同场景下的出行需求，也能很好解决城市潮汐出行问题。事实上，嘀嗒出行平台现有的8000万预约出行性质的顺风车用户都有即时出行打出租车的需求，这为出租车业务带来了大量的客源。
经过6个月的实践，嘀嗒出租车在司机端和乘客端的认知度及口碑不断提升，这使得目前平台应答率持续提升，用户等待时持续缩短，使用体验持续完善。从全国整体情况来看，嘀嗒出租车在乘客叫车1分钟以内的平均应答率，已经超过75%，而在非高峰时段的应答率，已经超过95%。
而随着在新城市业务的不断拓展，嘀嗒橙星出租车计划也将持续推进。目前，东莞和其他新开通城市的市民，在乘坐嘀嗒出租车之后，均可给出租车司机进行评分，评分超过4.7分的出租车司机即可获评橙星出租车司机，并将获得一系列专属权益。
而这一由乘客来参与评分的模式，在加强司乘互信，互相理解和尊重的同时，也能有效增加乘客的参与感和获得感，让乘客参与到共同助力出租车行业服务水平提升，让出租车重新赢得公众信赖和喜爱的宏大使命中来。
目前，嘀嗒出租车正致力于在司机端做到“三心”。首先，专注打造没有快车专车的出租车平台，实施“零元佣金不抽成、公平抢单不派单，没有虚拟积分制度”的政策，让出租车师傅放心；第二，运用充足的订单、公平的抢单以及激励和奖励体系，帮助增加司机的收入，让出租车师傅开心；第三，充分发扬出租车独有的优势——统一化、规范化、有政府背书、安全、有监管、价格透明、有发票，并通过橙星计划体系的实施，帮助提升出租车服务质量，让乘客重归出租车的怀抱，让司机师傅对未来有信心。
嘀嗒出行CEO宋中杰表示，嘀嗒出行将全力助力出租车行业复兴，在出租车深化改革大方向的指引下，推进巡游车的网约化，未来实现80%以上的出租车订单都来自线上，让出租车师傅都能过上美好生活，也让用户获得更加高效和便捷的出行体验。